枣庄20#精轧管新闻

钢管不仅仅，作为一种制造材料，活跃在很多行业中。而且钢管也是，一种非常不错的传导材料。比如说钢管，可以为我们，带来每天所使用的水。甚至在汽车的油缸当中，也会使用到钢管。但是在这个地方，所使用的钢管，并不是普通的钢管，而是精密钢管，这是为什么呢？那是因为普通钢管，虽然也是有着，一定的抗高温的能力。但这样的一个能力，也是有着一个限制，如果所使用的环境，温度过高的话，普通钢管就会出现变化。大家都是知道，在汽车的油缸，以及气缸当中，因为内部石油的燃烧，会产生很高的气温。尤其是在气缸当中，这里会将燃烧，之后的废弃排放出去。

导致了这里的温度，变得非常的高。而精密钢管就可以，很好的适应这样的问题。因为精密钢管，在制作的过程中，除了一些钢管的，基本制作步奏之外。还加入了加热的过程，也就是说当精密钢管成型之后，还会放入专业的加热室当中，看看管道自身，是否能够承受高温，所带来的影响。如果一条钢管，在这个环节中，出现了任何外形的变化，或者是性能的变化。这样的钢管，都不会流通到市面上。同时精密钢管，表面十分的光滑，并不会出现任何的毛刺。这使得精密钢管，在使用的过程中，不会掉落任何的碎屑，从而影响到，汽车发动机的运转。

枣庄20#精轧管知识

精密无缝管硬度与热处理后硬度变化

精密无缝管为优质碳素结构用钢,硬度不高易切削加工,模具中常用来做模板,梢子,导柱等,但须热处理。推荐热处理温度：正火850，淬火840，回火600。

精密无缝管淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55(最高可达HRC62)为合格。实际应用的最高硬度为HRC55(高频淬火HRC58)。45号钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。

调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低，不耐磨。可用调质+表面淬火提高零件表面硬度。

精密无缝管

渗碳处理一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件，其耐磨性比调质+表面淬火高。其表面含碳量0.8--1.2%，芯部一般在0.1--0.25%(特殊情况下采用0.35%)。经热处理后，表面可以获得很高的硬度(HRC58--62)，芯部硬度低，耐冲击。

如果用45#钢渗碳，淬火后芯部会出现硬脆的马氏体，失去渗碳处理的优点。现在采用渗碳工艺的材料，含碳量都不高，到0.30%芯部强度已经可以达到很高，应用上不多见。0.35%从来没见过实例，只在教科书里有介绍。可以采用调质+高频表面淬火的工艺，耐磨性较渗碳略差。

GB/T699-1999标准规定的45精密钢管推荐热处理制度为850℃正火、840℃淬火、600℃回火，达到的性能为屈服强度≥355MPa。GB/T699-1999标准规定45钢抗拉强度为600MPa，屈服强度为355MPa，伸长率为16%，断面收缩率为40%，冲击功为39J。

枣庄20#精轧管简介

公司是一家无缝钢管、精密无缝钢管、冷拔无缝钢管加工、销售为一体的现代化企业，主要销售Φ10-114mm*1-25mm的结构管、输送流体管、低中压锅炉管、船舶用管、化肥专用管等。常年代理销售天钢、包钢、成钢、宝钢等大钢厂生产的Φ114-560mm*6-60mm的无缝钢管。产品广泛应用于汽车、化工、机械制造、电子工业、煤矿、纺织、电力、锅炉等各个领域。

主营材质：20#、35#、45#、16mn、20G、27SiMn、20Cr、40Cr、12CrMo 、35CrMo、42CrMo、12CrMoV、12Cr1MoV、12CrMoG、15CrMoG、12Cr1MoVG等。

执行标准：结构管：GB/T8162-2008、流体管：GB/T8163-2008、低压锅炉管：GB3087-2008、高压锅炉管：GB5310-2008、船舶用管：GB5312-1999、化肥专用管：GB6479-2000、石油裂化管：GB9948-2006、低温钢管：GB/T18984-2003、地质钻探用无缝管：YB235-70、石油钻探用无缝管： YB528-65、气瓶用无缝钢管：GB18248-2000、精密光亮管：GB/3639─2000、液压支柱管：GB/T17396-1998。

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